国道52号線沿いで一番の人気の山は見延山だと思います。身延山久遠寺の枝垂れ桜は、多くのファンが毎年訪れます。皆さんはたいがいロープウエイを利用して手軽に身延山を楽しめると思います。今回のポッポの案内する身延山は久遠寺までの282段の石段から始まりました。282段の石段は一つ一つの高さが普通の石段の2倍はありました。よって560段の石段登りの汗かきから始まりました。久遠寺には有名な枝垂れ桜があります。広い境内には立派なトイレもあるので安心です。身延山は1丁から50丁までの石碑があります。正面山門が1丁で石段中間点が3丁でした。ポッポと石畳で休憩した所が20丁そして祈祷する日蓮聖人の石碑がある休憩所が25丁、休憩所の40丁そして山頂の50丁です。山門から山頂まで巨木の杉並木が続きます。特に1丁から25丁までは大変綺麗ですが、26丁から49丁までは参道も杉の葉で覆われて薄暗い感じです。

2006年11月14日にジョナサンの里山歩き『身延山』へでかけました。参考までに徒歩で山頂までのコースタイムを記入しておきます。
行き
身延山正面山門(10:48)→久遠寺(11:03)→20丁(11:51)→25丁(12:13)→40丁(12:49)→身延山頂(13:55)

帰り
身延山頂(14:52)→25丁(15:54)→十六堂(16:28)→久遠寺(16:54)→身延山正面山門(17:01)

特急『ふじかわ』

特急「ふじかわ」は、1964年3月に、それまで運転されていた快速列車を格上げして準急「富士川」として運転を開始し、富士駅 - 甲府駅間を2往復した。1964年10月には東海道新幹線開業に伴い、1往復が静岡駅まで延長された。1966年3月に静岡駅 - 甲府駅間の1往復が急行に格上げされたが、もう1往復の富士駅 - 甲府駅間運転の列車は準急「白糸」へと改称したが、1968年10月に準急が全廃されることとなり、「白糸」は急行「富士川」に統合された。
1995年10月に特急に格上げされ平仮名表記の「ふじかわ」に変更され、新型の373系に置き換えられた。
列車名は、身延線沿線を流れる日本三大急流の一つである富士川から採られている。